鋼結構的各種特點決定了它具有較高的實用性，其主要適用于一些大型的工業民用工程。在大跨度結構上，由于跨度大，結構的支撐就不能太多，自身的重量就成了決定跨度大小的重要影響條件。鋼結構剛好彌補了這個缺點，它不僅可以完成各種承載受荷的任務，這時自重輕的優點就會凸顯出來。鳥巢、浦東機場、國家大劇院等基本都采用的鋼結構。許多工業廠房，特別是重型工業廠房，它們的骨架就主要運用的鋼結構。

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視頻作者：商丘佰誠金屬結構有限公司

預留出鋼球的回彈余量和拉伸余量來控制鋼球在沖壓過程中減薄區的尺寸偏差和鋼球的變形偏差，以保證其尺寸精度。壓制的球瓣表面不的有裂紋，褶皺、凸凹不平等缺陷。制作流程四：坡口加工球瓣脫模冷卻后，使用游標卡尺及超聲波測厚儀測量其減薄量，同時用樣板檢驗其弧度。球瓣在修正、整后進行坡口的開設，為保證其尺寸精度，使用車床加工其坡口并進行倒角處理。坡口切割時，嚴格按半徑尺寸進行切割，需預留球體組對余量。制作流程五：球體組焊無肋焊接空心球應加襯墊焊接，加肋焊接空心球的肋板位置應在兩個半球的拼接環形焊縫處。無肋帶肋制作流程六：球體檢測鋼球焊接完成24h后，進行環縫的無損檢測。檢測合格后，打磨焊縫余高，然后對鋼球外形尺寸進行測量。 

(3)在局部高應力區形成圓角和圓滑過渡的截面，既避免了應力集中，又具有美觀的流線型外形。鑄鋼節點也有其不足之處，比如自重大、成本高，造型變化多樣，不利于批量化生產等。3鑄鋼節點的設計國內鑄鋼件應用于空間結構的時間并不長，因此鑄鋼節點的理論、實驗以及施工技術研究還非常有限，尚缺乏相關規范指導設計與施工。目前的理論研究主要針對具體工程中應用到的節點，使用通用的大型有限元軟件進行彈性或塑性的應力、應變以及破壞機理的研究。